Atlantic Course au Large
    Atlantic Course au Large

DUO DEMI CLE 2018: PARLEZ EN AUTOUR DE VOUS!

après "les vacances" sur la transat Jacques Vabre , Sylvain va s'atteler au parcours 2018 de la duo demi Clé . l'avis de course sera publié sur notre site le 15 Décembre 2017 à 18H. certains des participants de 2017 ont d'ore et déjà confirmés qu'ils participeraient. bien sûr nous regretterons les participants de la Transquadra dont les bateaux ne seront sans doute pas rentrés . nous les aiderons éventuellement à trouver un "mulet" pour participer . 35 bateaux en 2017, alors combien en 2018?? l'occasion de voir apparaître de nouveaux talents!!!

NOUS SOMMES FIERS: ILS SONT HEUREUX D'AVOIR REALISE LEUR REVE ET RENFORCE LEUR AMITIE

ILS SONT ARRIVES SAMEDI SOIR A SALVADOR DE BAHIA

 

Ils sont heureux Sylvain et Christophe ! Heureux d'avoir tenu bon sur ce parcours semé d'embûches et de nombreux pépins techniques, heureux d'être arrivés huitièmes et d'être allés vite, tellement vite que leurs familles n'ont pas pu arriver à temps ! Premiers mots de deux marins tenaces qui ont beaucoup appris sur cette Transat Jacques Vabre. 

Christophe Rateau, co-skipper de Gustave Roussy

« Bravo au groupe de tête c’est bluffant ce qu’ils ont fait ! »

Sylvain Pontu, skipper de Gustave Roussy

« On a fait notre course comme prévu, c’est-à-dire au mieux, avec les peines et les bons moments. On est super satisfait, on ne pensait pas arriver aussi vite, d’ailleurs toute notre famille est encore dans l’avion !

Avec Christophe, le défi c’était déjà de partir, c’était un gros challenge. Après, faire ce parcours dans un temps record ! On s’était dit qu’on aimerait faire 10e, on est 8e. On a mis le paquet à la fin. Sous spi, on savait que ça allait marcher, les autres nous ont quand même mis la pression. »

Christophe

« On a été forts à la fin, on a compris comment le bateau marchait, maintenant on sait le faire aller vite !

On a eu des vitesses en dent de scie. Dès le début de course, on a explosé la trinquette dans une manœuvre au large d’Ouessant, après on a fait un trou dans notre génois et on a fini sous tourmentin. Les voiles plates étaient fragilisées, on espérait que ça ouvre pour les voiles de portant. On a eu des soucis de pilote, tout a été au même moment.

On a fait la course sans info vent, en fait c’est mieux, ça fait moins peur ! On avait juste l’angle du vent. Sylvain est monté au mât dès qu’il y a eu moins de mer. On a aussi eu des problèmes de connections. Le bateau s’est fait secouer dans tous les sens les premiers jours. On a fait le dos rond.

Après, on a fait une tactique très à l’ouest, on a découvert ce qu’était les ondes d’est, on était les seuls dedans, ce sont des dépressions orageuses.

On a failli se prendre une baleine à 20 milles de l’arrivée avec son baleineau, on a failli se mettre au tapis pour faire une photo. Ca m’a réveillé car le bateau était complètement gité. Le départ était super émouvant, super chouette et l’arrivée aussi avec la musique et les tam tam. J’ai adoré ces deux moments. Entre les deux, c’est long mais on oublie les mauvais moments. On a n’a pas fait les fous, on est resté prudents. »

Sylvain

« On s’est fait une dernière nuit à surfer entre les pêcheurs, c’était un peu chaud, à 13 nœuds avec des pointes à 18. Les grains nous ont poussés. C’était super ! On a eu plein de message de soutien."

Christophe

« Gustave Roussy s’est appuyé sur la Transat Jacques Vabre pour sa nouvelle campagne. C’était aussi le but. De permettre à une grande fondation de s’afficher grâce à des mécènes discrets. » 

PLUS QUE 400 Milles: 

Nous arrivons près des côtes brésiliennes et ça sent la samba Nous avons vécu une nuit un peu agitée hier avec beaucoup de grains et puis ça c'est calmé petit à petit dans la journée.

Cette nuit est plus tranquille pour le moment, nous allons récupérer pour être en forme pour les prochaines nuit près de côtes et faire attention au trafic et pêcheurs.

Nous avons eu du mal à faire accélérer notre bateau depuis 24h, car nous sommes sous un angle fermé pour le gennak et trop ouvert pour le solent, donc le choix est difficile. Nous ne connaissons pas assez bien les performances du bateau à cette allure et voyons bien que nous avons un gros déficit vis à vis de notre poursuivant direct le tout nouveau Mach40 145 de Catherine Pourre qui fait de nouveau une belle remontée. Ils vont 1 à 2 nœuds plus vite sans forcer, nous nous sommes scotchés à la barre pour essayer de tenir bon.

La voile est un sport mécanique ne l'oublions pas et c'est souvent la technologie qui l'emporte. Cela devient difficile de rivaliser contre les bateaux de dernière génération. A ce titre félicitations au Team Aïna Enfance et Avenir et V and B pour leur performance et ce match au coude à coude.

Bon, le vent a adonné ce soir et nous avons récupéré les 10° d'angle qui nous manquaient pour mieux glisser sous gennak. Les vitesses moyennes sont meilleures, et nous allons faire tout notre possible pour tirer le maximum du potentiel de notre bateau sur cette fin de course.

Nous avons croisé un énorme banc de dauphin ce soir, c'est toujours une joie de les voir.

Notre arrivée est prévue dimanche pour la messe, c'est cool. Je n'aurai jamais imaginé arriver si vite (on était parti plus sur 23 jours) Beijinhos à tous Sylvain

DEJA UNE SEMAINE .... ILS SONT 8EME

suspence garanti, ils sont chassés, voir ci dessous leur message!!!

 

Bonjour, Tout va bien à bord.
      Nuit encore un peu mouvementée car le vent est monté d'un cran, la mer
      est forte et désordonnée
      Nous sommes sous spi de capelage et GV 2 ris (surfs toujours aussi
      impressionnants)
      La nuit, les quarts s'enchainent toutes les 2 heures et se ressemblent !
      Le jour est organisé un peu différemment en fonction des tâches a
      réalisées et la fatigue de chacun.
      Au programme : rangement, toilette, météo, déjeuner, et diner ... tous
      ces moments sont partagés et entrecoupés de petites siestes, de
      manouvres et de réglages.
      Nous avons plein de bleus et des courbatures, mais pas de blessures
      importantes.
      Nous espérons que le genou de Louis Duc sur Carac sera guéri rapidement
      à Madères et qu'ils pourront avec Alexis vite reprendre la mer.
      Ce soir le vent doit se calmer, donc un peu de répit, mais attention, il
      va falloir aborder une autre épreuve demain avec une zone de pétole au
      sud des Canaries. Alors on passe où à l'est, à l'ouest, au milieu ?
      La réponse au prochain épisode…
      Bonne journée à tous
      Sylvain et Christophe
      

 

 

BEAU ET BON DEPART POUR GUSTAVE ROUSSY

 

Après une interminable semaine de préparation, les longs au revoir, Christophe et Sylvain ont largué les amarres pour prendre le départ de la Transat Jacques Vabre sur Gustave Roussy hier à 13h35 ! 

Enfin lancés dans le vif du sujet ils ont tout de suite pris le tempo dans le milieu de la flotte.
Les premières heures de navigation se sont bien passées, et désormais les marins préparent l'arrivée d'un front qui devrait passer cette nuit sur la flotte. Ce sont probablement les 24 heures les plus dures et les plus déterminantes de la course qui s'annoncent. Le vent va souffler à plus de 40 nœuds et brutalement changer de direction passant du sud-ouest au nord en quelques minutes.

Il fait déjà frais et il fera en plus très humide, sans compter que le bateau va être secoué par une mer formée et croisée. Pour l'instant pas question de penser confort, petits plats ou siestes. Il faut se préparer et préparer le bateau à affronter le gros temps. C'est à dire garder sous la main tout le nécessaire, attacher tout ce qui pourrait bouger et prendre des forces. Ensuite il faudra faire le dos rond. Ceux qui auront réussi à franchir au mieux ce passage délicat pourront attaquer plus sereinement le reste de l'épreuve... 

En attendant Gustave Roussy pointe à la 11ème place à quelques longueurs du Top 10  !

Pour suivre pas à pas, l'avancée du Class 40 Gustave Roussy, c'est sur la cartographie en ligne : https://www.transatjacquesvabre.org/fr/cartographie-et-classement

 

suivre l'actualité autour de Sylvain et Christophe sur

http:/contreventsetcancers

 

NOTRE TRESORIER SUR LA JACQUES VABRE: VEILLE DU DEPART - PIEDS A TERRE ET TETES EN MER


04 novembre 2017 
 

Ayant à cœur de porter haut les couleurs de Gustave Roussy, Sylvain Pontu et Christophe Rateau ont travaillé dur cette semaine, épaulés par leur préparateur Romain Gayant. Leur Class 40 pourra donc prendre demain à 13h35 le départ de la Transat Jacques Vabre dans de bonnes conditions.
La météo s’annonce humide, exigeante et tonique pour les premiers jours de course mais les skippers, déjà la tête en mer, sont prêts et plus que jamais motivés !

Les mots des marins au Havre à quelques heures de larguer les amarres pour rejoindre Salvador de Bahia…

Dans quel état d’esprit se trouve-t-on à la veille du départ ?

Christophe : « Contrairement à ce que l’on pourrait imaginer, la veille du départ est pour nous moins stressante que le reste de la semaine où nous avons beaucoup travaillé pour être prêts. C’est toujours très long de préparer un bateau, plus que ce que l’on imagine ! On n’a pas fait tout ce que l’on voulait dans le détail mais l’essentiel est opérationnel et nos affaires rangées. On est désormais plus détachés même si l’on reste très pris car on a beaucoup de monde à accueillir à bord, les partenaires, les amis… On a plaisir à les voir, mais dans notre tête, on est déjà un peu ailleurs ! »

Vous partez en amateurs mais vous avez la chance de très bien vous connaître tous les deux ?

Sylvain : « Dans un projet amateur comme le nôtre, on court après ce temps car on ne peut être en permanence sur la préparation. Le projet a commencé tard, fin avril. On a récupéré le bateau vraiment début juillet. En 4 mois on a découvert un nouveau support, on s’est qualifiés, tout en n’ayant que les week-end de disponible. Mais on a la chance d’avoir un duo qui fonctionne bien. On a déjà fait une Transat AG2R et une Transquadra ensemble ! On est complémentaires à terre, en fonction de nos compétences et disponibilités. Sur l’eau on est deux marins, donc on doit savoir tout faire. Je prends plus souvent les décisions techniques rapidement mais heureusement Christophe sait prendre du recul. Notamment en météo cela nous aide beaucoup car on réfléchit à deux et on ne prend pas des décisions trop à la hâte. On respecte aussi l’équilibre de l’autre car on connait nos besoins respectifs. On partage beaucoup de choses, on n’est pas juste sur le même bateau, on traverse ensemble, les bons et les mauvais moments ! »

Sur cette Transat, quels sont vos objectifs ?

Christophe : « Notre objectif est double vis à vis de la cause que l’on défend. Tout d’abord, essayer de donner un maximum de visibilité à Gustave Roussy : en appelant notre bateau Gustave Roussy, nous avons voulu mettre en avant la lutte contre le cancer et soutenir l’Institut (néanmoins le projet est financé par nos mécènes). Pour cela le meilleur moyen est de faire un belle course. Notre objectif est aussi de nouer un contact avec le grand public pour faire passer notre message et continuer à lutter contre le cancer.
Sur la partie sportive, on est amateurs, mais on n’est pas des touristes, on ne part pas en balade. On ne vise pas un podium mais on a un bon bateau et on y va pour jouer le jeu de la régate à fond. Avec notre Class 40 bien préparé et assez récent, on a espoir de figurer au milieu du classement. »

Pouvez-vous nous raconter le début de la course ?

Sylvain : « Cela va être une belle fête dimanche mais le public ne risque pas traîner sur l’eau car il y aura du vent et de la pluie ! On va d’abord aller à Etretat virer une bouée, ce sera la seule marque de parcours entre le Havre et la ligne d’arrivée à Salvador de Bahia. Puis nous mettrons le cap sur le Cotentin avec un passage dans 25 noeuds, contre le courant, au près, avec un coefficient de marée de 106. La mer risque d’être forte ! Ensuite une dorsale anticyclonique va passer, il y aura donc un coup de mou avant l’arrivée d’un gros front froid sur la pointe bretonne. Derrière, au vent portant, cela va forcir jusqu’à 40/45 noeuds (90 km/h) avec de la mer forte.
Un départ musclé comme celui là cela signifie sécuriser, matosser, attacher, anticiper… On sera en cirés, trempés pendant les 48 premières heures qui seront probablement parmi les plus difficiles durant ces prochaines semaines en mer. »

NOTRE TRESORIER SUR LE FASNET

 

Sylvain, préparant la transat Jacques VABRE , s'est engagé sur la mythique course du Fasnet en classe 40.

Seul équipage en duo face à de redoutables équipages, Christophe et Sylvain ont terminés 17eme dans leur catégorie. 

Ils se sont même permis de doubler des IRC1 aux iles Scilly (Codiam cela vous dit quelque chose ??).

Bonne préparation dans les conditions de la Transat. Le projet IGR est bien parti

LES RESULTATS DE LA DUO DEMI CLE SONT DANS LA RUBRIQUE " TELECHARGEMENTS"

 

  voir aussi les photos dans la médiathèque ....

 

FIN DE COURSE - BRAVO ET MERCI A TOUS

 

A 13H, tous les bateaux ont passé la ligne

Repas des équipages et des bénévoles, puis remise des prix à 15H.

Merci à tous les concurrents , qui ont gardé le sourire malgré la pluie de l'arrivée

Merci aux bénévoles qui ont animés fortement la logistique et les contrôles de sécurité

Merci à la Municipalité de Port Louis qui nous aide à développer des animations sur un site remarquable 

Merci aux équipes de la Sellor et du comité Nautique du Pays de Lorient qui étaient aux manettes techniques.

Merci à tous nos partenaires fidèles !

 

Rendez vous l'année prochaine pour les 400 ans de Port Louis.

 

Sylvain Pontu (direction de course) et Michel Borne (Président de l'Association ACL)

PODIUM DUO DEMI CLE 2017 (temps compensé)

1 Cavok JPK9,60 Patrick Farcy

2 Groupe 5 SF3200 - Patrice Carpentier

3 Cocody JPK10,10 Richard Fromentin

 

Bravo

ARRIVES SUITE !!!

4 Ogic à 10h30

5 Cocody à 10h31

6 Ad Hoc à 10h32

7 Groupe 5 à 10h35

8 Galatee à 10h36

9 Cavok 10h38

10 Be Happy à 10h42

11 Lorans Belzona 10h42

ARRIVES !!!

 

 Apres un peu plus de 18h de course , les premiers en temps réels passent la ligne !!

 1 LS Resa  à 10h 13 mn 35 sec /  2 Jakata /3 Bousnik 

 Les petits ratings qui sont derrière ont toutes leurs chances en temps compensé.

 

  

  

  SPRINT FINAL

 

les premiers ont passé Pen Men , le sprint pour le premier en temps réel est engagé entre les 3 bateaux qui ne se sont pas quittés depuis une dizaine d'heures .  le suspens est à son comble et le bateau comité fait route pour prendre sa place et marquer l'arrivée près de La bouée A8.

 

QUI VOIT GROIX VOIT SA FOI

 

Bientôt à Groix
Pointage à 8h30, la flotte se rapproche de Groix et doit contourner l'île par l'ouest.
LS Resa toujours en tête au coude à coude avec Jataka et Bouznik.
Derrière c'est la bataille entre Ogic, Ad Hoc et Groupe 5.

 S'il y avait un gardien aux Birvideaux

 

 Il pointerait pour la 3 eme fois les bateaux qui redémarrent avec le retour du vent : dans  

 l'ordre sur Ais ( bateau suiveur a un pb de moteur) : Ls Resa , Jakata, Bousnik , Ad Hoc , Groupe 5 , Ogic, ....l'aube pointe et les équipages repartent de plus belle dans la bagarre !!

LS RESA - Le retour

 

Au pointage de 6h, L'équipage de LS RESA a pris l'avantage sur JATAKA.

La nuit est longue, le vent faible, le courant fort, et .... la pluie qui s’intensifie !
La fatigue se fait sentir et il faut persévérer.

GOUE VAS SUD - 4H

 

Les premiers bateaux viennent d'enrouler Goué Va Sud. Le trio de tête reste inchangé avec JATAKA, BOUZNIK et LS RESA.
Le vent a mollit cette nuit et le courant est assez fort à la côte ( coefficients de 99). La flotte est toujours bien groupée et la prochaine marque sera les Birvideaux à laisser à tribord avant de faire le tour de Groix pas l'ouest.

 

 APRES 10H DE COURSE

 

Retour aux Birvideaux pour les premiers . 

Toujours le même classement, mais derrière et si pas loin , sont vus sur l'AIS :  Oceanovox, Ogic, Waimiti, Dazhu, Be Happy, ....

Rien n'est joué , les concurrents auront à composer avec les courants entre Quiberon et Belle ile à l'approche de Goué Vas Sud (prochaine marque de parcours)

 

MINUIT

Changement de quart au PC Course , positions inchangées au sud de Groix pour les 3 premiers

 

POINTAGE 23H

 

Les premiers ont passé la cardinale Sud la Jument de Glénan il y a presque une heure.

La flotte est bien regroupée avec toujours 3 bateaux en tête qui ne se quittent plus JATAKA (J112), BOUZNIK et LS RESA (JPK10,80), puis juste derrière OCEANOVOX (JPK10,80) et OGIC (premier 10) et AD HOC (JPK10,10)

1er AUX BIRVIDEAUX 18h11:

1 Jataka, 2 Bouznik, 3 Oceanvox , 4 LS Resa , 5 Waimiti , 6 Ogic , 7 Dazu , 8 Galatee, 9 Cocody , 10 Ad Hoc...

Le dernier passe à 19h03.

2 abandons Georgia et Tikkoko

Classement des 9 premiers à la bouée de dégagement

 1 - Takata , 2 - Bouznik , 3 - El Soplo , 4 - Waimiti , 5 - LS Resa , 6 - Ad Hoc , 7 - Ogic , 8 - Galatee ,                

 9 - Cavok, .....

BON DEPART SUR L'EAU DE LA DUO DEMI CLE 2017

 

 à 16H05 , 29 concurrents s'élancent vers les Birvideaux , puis vers Les Glénans

C'EST PARTI

Le pot d'ouverture de la course a eu ieu ce soir au magasin Demi Clé en présence des coureurs, des bénévoles et des partenaires.

Merci à Monsieur Le Maire de Port Louis pour sa présence.

La moitié de la flotte a confirmé son inscription et a validé le contrôle de sécurité.

Reprise demain à 9h00 de la chaine d'inscription.

 

J-3 CA SE PRECISE

La météo est changeante ces derniers jours, mais il n'y a pas de coup de vent annoncé pour le week-end prochain, et nous aurons de belles conditions samedi pour lancer le départ et faire le tour de Groix.

33 bateaux inscrits à ce jour, la Duo Demi Clé devient une course de référence comme le Spi et l'Armen Race. 

LISTE DES INSCRITS AU 19 AVRIL

 

N° bateau

 Skipper 

Bateau type

Nom du bateau

FRA 43907

LAGADEC Louis

JPK 10.80

LS-RESA

FRA 27692

PASGRIMAUD David

JPK 110

DAZHU

FRA 44058

CHERIAUX Jean François

JPK 10.10

AD HOC

FRA 37916

AUBERT Pierre Emmanuel

SUN 3200

GEORGIA

FRA 36507

GOBLET Jean louis

A 35

GALATEE

FRA 43835

ANTOINE Gilles

SUN FAST 3200

R2-D2

FRA 9649

JONGH Alexandre

J 92

ALTEAD

FRA 38 411

POYET Eric

JPK 1010

FARIBOLE

FRA 3432

GICQUEL Anne

JPK 9,60

ZETA

FRA 06

LE BRETON Jean Paul

MISTRAL 9.50

LA SOURIE-MERMON

FRA 39031

HOTTER Philippe

SUN FAST 3200

RAINSLOW

 

ZALEMAN Vincent

OFCET 32

 

FRA 35914

HUCHET Antoine

SUN FAST 3200

IFI AMENAGEMENT

FRA 28256

CROYERE Jérome

J92

RUBAN VERT

FRA 38418

VALRAUD François

JPK 10,80

BOUZNIK'

FRA 36 884

QUENOT Gérard

JPK 10,10

ATLANTIC LOISIRS

FRA 29340

FARCY Patrick

JPK 960

CAVOK

FRA 19086

FLEURY Clément

DUFOUR 34

GOLDFINGER

FRA 43 683

BODIN Stéphane

JPK 10.10

ENERTEK

FRA 28 336

CHALAUX Eric

FIRST 31,7

PASAGER DU VENT 2

FRA 43 912

CHOMBART Pascal

JPK 10,10

OGIC

SUI 54

GUILLET Jean-françois

JPK 10.80

OCEANVOX 2

FRA 36697

LE BRET Benoit

SUN FAST 3200

LORANS BELZONA

FRA 43 951

GIRARDIN Philippe

J 11,5

JAKATA

 

 CARPENTIER Patrice

SUN FAST 3200 

 GROUPE 5

 FRA 34628

 LEVEL Frederic

A35 

 VAIMITI

FRA 39533

COUTURE Frederic

SUN FAST 3600

BE HAPPY

 

ROBIN Daniel

JPK 10,10

EL SOPLO

FRA44059

De LABARTHE Gilles

SUN FAST 3200

CLIFDEN POUR LA VIE

UN PLATEAU RELEVE

J-20 pour le départ de la Duo Demi Clé et déjà 22 inscrit

 

Gérard Quenot et Jerome Apolda sur le JPK 10,10 Atlantic Loisir, champion de France IRC double 2016 et ancien vainqueur de la Transquadra.

Patrick et Anne FARCY sur le JPK 9,60 Cavok, vainqueur de la première Duo Demi Clé, et trés souvent sur les podiums.

Pascal Chombart et Fabrice Sorin sur le JPK 10,10 Ogic, un des équipages de choc favoris de la prochaine Transquadra.

Le dernier bateau inscrit est l’équipage suisse du JPK 10,80 Oceanvox II, Jean François Guillet et Jean Jacques Riond.

Cette première régate Offshore du championnat IRC Double UNCL Atlantique 2017 sera un sprint de 100 milles autour des îles Bretagne Sud. Un parcours tactique et du contact pour s'échauffer en tout début de saison.

Cette épreuve conviviale, au format et au timing idéal, ne cesse de faire des émules depuis sa création en 2014. Comme à chaque fois, elle va rassembler une jolie flotte avec des ténors de la série et de purs amateurs sur une même ligne, le 29 avril prochain, à Port-Louis (56).     

Une Excellente Répétition avant l’Armen Race fin mai !!!            

 

INSCRITS AU 4 AVRIL (18)

Deux dossiers en attente . le nombre de places devient de plus en plus limité ( max 30) .   inscrivez vous vite ( dossier d'inscription à télécharger sur notre site ) !!!

 

Skipper                              Type de bateau

 

LAGADEC Louis

JPK 10.80

PASGRIMAUD David

JPK 110

CHERIAUX Jean François

JPK 10.10

AUBERT Pierre Emmanuel

SUN 3200

GOBLET Jean louis

A 35

ANTOINE Gilles

SUNFAST 3200

JONGH Alexandre

J 92

POYET Eric

JPK 1010

GICQUEL Anne

JPK 9,60

LE BRETON Jean Paul

MISTRAL 9,50

HOTTER Philippe

SUN FAST 3200

ZALEMAN Vincent

OFCET 32

HUCHET Antoine

SUN FAST 3200

CROYERE Jérome

J92

VALRAUD François

JPK 10,80

QUENOT Gérard

JPK 10,10

FARCY Patrick

JPK 960

FLEURY Clément

Dufour 334

 

DE NOUVEAUX INSCRITS

J-28 pour le départ de la Duo Demi Clé et déjà 18 inscrits fermes, et ce n'est pas fini !

Les entrainements d'hiver se poursuivent dans tous les bassins, les formations s'enchainent avec LGL NKE, Nutrition, sommeil, le recyclage Word Sailing obligatoire....

Premier stage sur l'eau ce week-end encadré par Tanguy Leglatin à Lorient avec Lorient Grand Large

Plusieurs mises à l'eau de bateau neufs ces dernières semaines JPK10,10, JPK10,80, Offcet32... l'actualité IRC double est trés riche en ce moment.

La Duo Demi Clé fin avril s'annonce sportive !

INSCRITS AU 1er MARS (13)

 

 Skippers  Type de bateau
CARPENTIER Patrice Sun Fast 3200
LAGADEC Louis JPK 10.80
PASGRIMAUD David JPK 110
CHERIAUX Jean François JPK 10.10
AUBERT Pierre Emmanuel Sun Fast 3200
GOBLET Jean louis A 35
ANTOINE Gilles Sun fast 3200
JONGH Alexandre J92
POYET Eric JPK 1010
GICQUEL Anne JPK 9,60
LE BRETON jean paul Mistral 9.50
HOTTER Philippe Sun fast 3200
ZALEMAN Vincent Offcet 32

 

100 MILLES NAUTIQUES EN DUO POUR LANCER LA SAISON

Toute première épreuve offshore du championnat IRC double Atlantique, la 3e édition de la régate Duo Demi-clé s'élancera le 29 avril, de Port-Louis.

Une course de plus en plus prisée

Organisée par l'Atlantic course au large et ses partenaires, cette course fait partie du championnat Atlantique, avec des concurrents venant de Caen à La Rochelle.

La première édition, en 2014, avait réuni neuf bateaux ; ils étaient 17 duos l'année dernière à s'être disputé le podium.

« Nous attendons 25 bateaux cette année, raconte Michel Borne, le président de l'association. Notre objectif principal est de maintenir un esprit convivial pour cette belle course de 100 milles nautiques, depuis Port-Louis en passant autour des Glénans, Groix et Belle-Ile. »

La clé de son succès

Toute première épreuve du championnat IRC double Atlantique, juste avant l'Armen Race, la Duo Demi-clé est une course idéale pour débuter la saison après la trêve hivernale.

Le format court, 15 à 20 h de course avec une nuit en mer, accessible à tous, est également la clé de son succès.

« Ces 100 milles semi-hauturiers ouvrent de belles opportunités stratégiques sans pour autant créer de gros écarts. La flotte bataille au contact, de jour comme de nuit, le jeu est intense, sans être physiquement et techniquement trop exigeant. La Duo Demi-clé permet de se mettre à 100 % en condition de course sans pour autant nécessiter une préparation trop lourde », précise Michel Borne.

Une course tactique et âprement disputée qui se déroule dans un cadre très agréable.

Des champions, des bizuths et des nouveautés

Depuis sa création en 2014, la Duo Demi-clé a toujours su associer un heureux mix de régatiers de très haut niveau, habitués des podiums des grandes courses IRC, et d'amateurs éclairés. Elle accueille aussi chaque année des bizuths, pour un baptême de double au large. Cette édition sera également une première en course et en double pour le tout nouveau Ofcet 32 (monocoque course-croisière de 9,8 m construit par le chantier Ofcet).

Les partenaires historiques

Une course organisée par l'Atlantic course au large (ALC), avec l'appui logistique du club nautique de Port-Louis, le soutien de la ville de Port-Louis et de la Sellor ainsi que de ses partenaires historiques : le shipchandler Demi-clé, le Leclerc Riantec, la Société Bertrand Gueganno, Uship et la voilerie Delta Voiles Port-Louis.

 

Article du Ouest France - page Port Louis - publié le

PREMIERS INSCRITS

 

La liste des inscrits à fin janvier 2017 :

 

CARPENTIER Patrice

LAGADEC Louis

PASGRIMAUD David
CHERIAUX Jean François
AUBERT Pierre Emmanuel

GOBLET Jean louis

 

Ne tardez plus pour nous envoyer votre fiche d'inscription (rubrique téléchargement)

 

INFO DU JOUR

Mise à l'eau ce jeudi à Lorient du tout nouveau JKP 10.10 "Ogic" skippé par le duo Pascal Chombart de Lauwe et Fabrice Sorin, sous la houlette de Jean-Pierre Kelbert !
Ils se retrouveront bientôt sur l'eau pour préparer leur Transquadra, chacun avec un solide programme d'entraînements... #TQS2017 JPK Composites

BONNE ANNEE

En attendant l'édition 2017 de la Duo Demi Clé, toute l'équipe d'ACL vous souhaite une trés belle année 2017.

Un bon départ, en tête à la bouée au vent, une descente de folie et une arrivée loin devant !

LA COURSE PARFAITE

3e édition de la Duo Demi-clé - Championnat IRC Double

Un sprint de 100 milles, tactique et âprement disputé, pour s'échauffer en tout début de saison : c'est ce que la Duo Demi-clé propose aux coureurs IRC double ! Cette épreuve conviviale, au format et au timing idéal, ne cesse de faire des émules depuis sa création en 2014. Et, en cette année Transquadra, elle devrait fédérer une jolie flotte avec, comme toujours, des ténors de la série et de purs amateurs sur une même ligne, le 29 avril prochain, à Port-Louis, dans le Morbihan.

Ouverture des inscriptions le 9 décembre à 15h sur le stand de l'UNCL au Nautic.

Toute première épreuve au large du Championnat IRC Double Atlantique, la Duo Demi-clé s'élancera le 29 avril prochain de Port-Louis. Sa première édition, en 2014, avait réuni 9 bateaux. Tandis que 17 duos avaient bataillé ferme, en avril dernier, avec un podium qui s'est joué en une poignée de minutes et un top ten en moins d'une heure.

Cette année, sur le même plan d'eau que celui du départ Atlantique de la Transquadra-Martinique, la Duo Demi-clé devrait fédérer au moins 30 équipages.

La reprise idéale

Le timing, juste avant l'Armen Race, et le format court, 15 à 20h de course avec une nuit en mer, constituent une reprise idéale et accessible à tous, après la trêve hivernale. Ces 100 milles semi-hauturiers ouvrent de belles opportunités stratégiques sans pour autant créer de gros écarts. La flotte bataille au contact, de jour comme de nuit, le jeu est intense, sans être physiquement et techniquement trop exigeant.

Bref, la Duo Demi-clé permet de se mettre à 100% en condition de course sans pour autant nécessiter une préparation trop lourde.

Des champions, des bizuths et des nouveautés

Depuis sa création en 2014, la Duo Demi-clé a toujours su associer un heureux mix de régatiers de très haut niveau, habitués des podiums des grandes courses IRC, et d'amateurs éclairés. Elle accueille aussi chaque année des bizuths, pour un baptême de double au large. Cette édition sera également une première en course et en double pour le tout nouveau Offcet 32..

Donner envie

Autrefois réservée aux Mini, la Demi-clé a toujours été un rendez-vous convivial et ce n'est pas avec les IRC que ça va changer ! Cérémonie à la capitainerie de Port-Louis, soirée des équipages, buffet permanent pour accueillir tous les concurrents au fur et à mesure de leurs arrivées... L'objectif affiché des organisateurs est bel et bien de créer un évènement ouvert et convivial, pour donner envie à tous les régatiers de venir s'essayer à la  course en double.

RENDEZ VOUS EN 2017

En attendant l'édition 2017 de la Duo Demi Clé, retrouvez toutes les photos de la deuxiéme édition prises en mer et à terre sur les sites suivants :

http://cnportlouis.fr/Photosdemicle/

https://plus.google.com/+PiwisyArmor

Merci à Christian et Jacques pour leur disponibilité et leurs trés belles photos

CLASSEMENT GENERAL 2016

L'équipage du A35 Galatée a vite pris les commandes pour mener la course de bout en bout. Juste derrière la flotte était trés regroupé pendant toute la course. Galatée a passé la ligne d'arrivée dimanche matin à 5h10 et réalise le parcours 2016 en 12h29. Jean Louis Goblet et Catherine Adam s'offrent une belle victoire en réel et au compensé.

L'équipage du Sun Fast Georgia de Guy Delcroix et Penny Aubert prend la 2éme place et le JPK 10,10 Atlantic Loisirs de Gérard Queno et Frédéric Augendre compléte le podium.

PHOTO DE GROUPE

Tous les coureurs n'étaient pas présents, car certains avaient déjà repris la mer pour rejoindre leur port d'attache.
Nous remercions sincérement tous les coureurs pour leur participation et espérons les revoir l'année prochaine à Port Louis.

REMISE DES PRIX

La remise des prix s'est déroulée en milieu d'aprés midi ce dimanche à la capitainerie de Port Louis sur la magnifique terrasse qui surplombe la rade de Lorient.
Un grand nombre de participants et de bénévoles étaient restés pour la cérémonie.
Les élus municipaux de Port Louis étaient présents pour remettre les lots aux équipages du podium.
Merci à tous pour ce bon moment passé tous ensemble. Nous mettrons en ligne demain toutes les photos du week-end.

THE WINER IS 

Victoire au réel et au compensé pour Galatee skippé par Jean Louis Goblet et Catherine Adam
Un sans faute pour l'unique duo mixte qui a mené la flotte quasiment de bout en bout.

ORDRE D'ARRIVEE EN TEMPS REEL

1 Galatee à 5h10
2 Hey Joe à 5h16
3 Atlantic Loisirs à 5h26
4 Ad Hoc à 5h29
5 Georgia à 5h31
6 Tikkoko 6 à 5h33
7 Mary à 5h44
8 Bois Energie Ouest à 5h45
9 LS Resa à 5h48
10 Dazhu à 6h01
12 Fleur du sud à 6h06
13 Aod Lor à 6H21
14 Tagan IV à 6h28
15 Alliance 35 6H39
16 et 17 à suivre

GALATEE VAINQUEUR AU REEL

Superbe course pour l'équipage du A35 Galatee. Un sans faute depuis le départ, et une régularité impresionnante.
Bravo à Catherine et Jean Louis.

UNE REMONTEE FULGURANTE

Jean François De Premorel et Philippe Laperche étaient inspirés au départ et pour eux l'option par l'ouest sur le tour de Groix semblait la meilleure.
Malheureusement, l'option n'était pas payante, et le Sun Fast 3200 "Bois Energie Ouest" passe L'Banc des Truie avec presque 1/2 heure de retard sur le reste de la flotte (qui a fait le tour dans le sens horaire).

Les deux compéres ne se laissent pas abattre, et ils vont faire chauffer l'étrave sous spi. Ce long bord de portant vers Belle Ile leur permet de recoller au peloton. Bravo, pour cette superbe remontée et cette belle démonstration sous spi.

EN APPROCHE

Les premiers concurents viennent de se signaler par VHF.
Le bateau comité est mouillé et le premier bateau en temps réel devrait franchir la ligne dans moins d'une heure.

 

PORTRAIT - OLIVIER BURGAUD

Ce serait beaucoup trop long de vous retracer tous les exploits nautiques de notre ami Olivier Burgaud. Lui même arrive parfois à ce perdre dans ses récits.

En tout état de cause, ce monsieur est un sacré bonhomme ! Trés expérimenté, toujours prét à en découdre, il ne lache rien, c'est un fonceur et sur l'eau il faut compter sur lui.

Aprés avoir participé à la derniére Transquadra sur le JPK 9.60 de Louis Lagadec (2éme participation), il a quité récément son fameux Erdelezi (JPK 110), et avant de recevoir son nouveau joujou en mars 2017 (JPK 10.80), Olivier repart cette année pour une saison double et équipage sur un Sun Fast 3200 (LS RESA).

Son objectif avec son compére Louis, c'est d'être prét pour la prochaine Transquadra dans le but de la gagner s'il vous plait ! Aprés toutes ces années d'engagement en double, on ne peut que leur souhaiter un maximum de résussite et de résultats sportifs.

 

POINTAGE GOUE VAS SUD QUIBERON

Les bateaux viennent de passer la bouée Goué Vas Sud à Quiberon et le sémaphore de Saint Julien a pu enregistrer les différents appels VHF des coureurs :
1 Galatee à 1h10
2 Atlantic Loisirs à 1h14
3 Hey Joe à 1h15
4 Ad Hoc à 1h22
5 Ls Resa à 1h23
6 Mary à 1h25
7 Fleur du sud à 1h34
8 Dazhu à 1h41
9 Aod lor à 1h54
10 Tagan IV à 1h55
11 Alliance 35 à 1h57
12 Chewbacca à 2h21
13......à suivre
Merci à toute l'équipe du sémaphore de Saint Julien pour leur participation et leur veille attentive.
L'équipage du bateau accompagnateur Reder Bro est également reparti du mouillage de Sauzon pour accompagner la flotte vers les Birvideaux.
Daniel, Christophe et Nénés suivent la course de prés et vont nous donner les informations nécessaires pour cette fin de course.

 

GALATEE OUVRE LA MARCHE

Jean Louis GOBLET et Catherine ADAM sont les premiers à s'être signalés à Goué Vas Sud à 1h12

 

LA DUO DEMI CLE

Pendant que nos duos bataillent de nuit au large de Belle Ile, il est bon de rappeler ce que propose exactement notre course "La Duo Demi Clé".
Crée il y a 2 ans, cette course en double au départ de Port Louis est ouverte aux bateaux IRC et fait parti du championnat IRC double Atlantique du l'UNCL. 17 bateaux ont fait le déplacement cette année venant de toute la côte atlantique (de Brest à la Rochelle)
L'épreuve est organisée par l'Association "Atlantic Course au Large" qui fait appel au Club Nautique de Port Louis et au Comité Nautique du Pays de Lorient pour mener à bien cet événement. ACL bénéficie du soutien de la ville de Port Louis et de la Sellor (gestionnaire du port), ainsi que de ses partenaires historiques : Le shipchandler Demi-clé qui donne son nom à la course, Le Leclerc Riantec, la Société Bertrand Gueganno et la voilerie Delta Voiles Port Louis.
« Cette course est une excellente préparation pour le reste de la saison, avec l'Armen Race, la Duo Catamania et la Celtik Cup », nous dit un des responsables de l'association. « Nous sommes sûrs que la course sera somptueuse sur l'eau et que beaucoup reviendront l'année prochaine pour préparer la Transquadra, une traversée de l'Atlantique pour des coureurs de plus de 40 ans.

CONTOURNER BELLE ILE

CONTOURNER BELLE ILE
ça va vite, très vite et la flotte arrive déjà à la pointe de Kerdonis
Vous pouvez suivre les bateaux qui émettent avec l'Ais sur le site Marine Trafic http://www.marinetraffic.com
En tête Alkaid "Atlantic Loisirs", avec Gérard Queno, le champion de France IRC 2015
Prochain pointage à la bouée Goué Vas Sud

PREMIER POINTAGE

Les bateaux sont déjà au large de Groix, mais nous avons pu faire un premier pointage lors de leur passage à la bouée L'Banc des Truies suite au tour de Groix :
1 Hey Joe à 19h25
2 Mary à 19h25
3 Galatee à 19h26
4 Dazhu à 19h27
5 Tikocco à 19h28
6 Atlantic Loisirs à 19h28
7 Ls Resa à 19h28
8 Ad Hoc à 19h28
9 Geogia à 19h31
10 Alliance 35 à 19h34
11 Fleur du Sud à 19h35
12 Ruban vert à 19h35
13 Aod Lor à 19h38
14 Bois Energie Ouest à 19h52 (premier bateau du tur de Groix option Ouest)
15 Chewbacca à 19h56
16 Tagan IV à 20h01
17 Minight Summer Dream (non localisé)
Aprés L'Banc des Truies, long bord de portant vers Belle Ile.

Capitainerie de Port-Louis

C'EST PARTI

Aprés un briefing ce midi sous le chapiteau et l'annonce du parcours N°7, les 17 bateaux ont quitté Port Louis pour rejoindre la zone de départ.

Le départ a été donné à 16h30 au sud de Bastresse avec un vent médium d'ouest / nord ouest de 10-12 noeuds.

Bon départ pour tous sauf le Classe A  Minight Summer Dream qui a du réparer son départ anticipé.

A la bouée de dégagement, c'est Antoine CROYERRE sur le A35 HEY JOE qui vire en tête, suivi de prés par David PASGRIMAUD sur le JPK 110 DAZHU et d'Olivier BURGAUD sur le SF3200 LS RESA.

Le tour de Groix est libre et chacun peut choisir le sens de rotation, toute la flotte est parti sous spi au largue serré vers les Chats dans le sens horaire, sauf 3 bateaux qui ont pris le cap à l'Ouest au reaching : TAGAN IV, BOIS ENERGIE OUEST et MINIGHT SUMMER DREAM.

Le suspens est à son comble, et nous seront fixé sur la bonne stratégie dans une heure quand la flotte viendra contourner la bouée L'Banc des Truie à l'entrée de la rade de Lorient avant de glisser au portant vers Belle Ile.

 

Capitainerie de Port-Louis

J-1 Vendredi

Préparatifs dans la vigie de la capitainerie de Port-Louis, repas et briefings des bénévoles avant les premières inscriptions des concurrents et les premiers contrôles des bateaux

Voir ces photos sur le site du CN Port-Louis

METEO J-4

Les conditions météo s'annoncent plus ventées qu'il y a 3 jours.

Entre 8 et 20 noeuds avec du portant, reaching et un peu de prés (mais pas trop de louvoyage)

Il n'y aura pas trop de stratégie malheureusement, et ce sera une régate en mode speed test pour que chacun reprenne ses marques et fasse marcher son bolide au maximum de son potentiel.

 

LISTE DES INSCRITS AU 11 AVRIL

 

Voici la liste des inscrits à la Duo Demi Clé 2016 au 3 avril. Les dossiers d'inscriptions continuent d'arriver 

SKIPPER BATEAU TYPE DE BATEAU Planning Contrôle ETA
         
LE BRETON Alain CHEWBACCA FIGARO  1 vendredi 15H30  
DELCROIX Guy GEORGIA SUN FAST 3200 vendredi 15H30  
QUENOT Gérard ATLANTIC LOISIRS JPK 1010 samedi 9H30  
PASGRIMAUD David DAZHU JPK 110 vendredi 16H30  
BURGAUD Olivier LS RESA SUN FAST 3200 vendredi 16H30  
GAUVIN Rolland ALLIANCE 35    vendredi 17H30  
jDUVIVIER Alain TAGAN IV A31

samedi 9H30

 
GOBELET Jean Louis GALATEE A35 vendredi 17H30 15/04 17H
CROYERE Jerome RUBAN VERT J92 vendredi 14H30  
CROYERE Antoine HEY JOE A35 vendredi 17H00  
DE PREMORELjean françois JULLIE Sun Fast 3200 vendredi 14H30  
ROLAND Alain TIKKOKO 6 sun fast 3200 samedi 10H00  
APPAMON tristan AOD LOR sun fast 3200 samedi 10H00  
CHERIAUX Jean Francois AD HOC JPK 1010 samedi 10H30  
MOLITOR Patrick FLEUR DU SUD JPK 1010 samedi 10H30  
MORICEAU Francois MARY JPK 1010 samedi 9H30  

VOIR LES IC DANS LA RUBRIQUE TELECHARGEMENT

Le CNPL s'invite dans la course !

Le club nautique de Port-Louis aura le plaisir d'apporter son aide aux concurrents de la course DUO - demi clé de ce prochain week-end, les bénévoles du club seront à votre service pour l'aide à l'inscription, aux contrôles des bateaux et la mise à jour de votre site, etc. et ce, pour l'ensemble de vos journées à Port-Louis, (test de mise à jour du site)

Pour vos textes et photos : contact@cnporlouis.fr

METEO J-7

Les conditions météo s'annoncent molles, trés molles. Nous avons donc commencé à faire tourner quelques routages avec des parcours variés en tirant peut être un peu à l'ouest où il risque d'y avoir plus de pression. Ceci dit nous sommes encore à 7 jours du départ et les choses vont évoluées.

Parcours 1 vert : 132 milles arrivée prévue dimanche 22h30, parcours 2 rouge : 99 milles arrivée prévue à dimanche 13h00, parcours 3 jaune : 75 milles arrivée prévues dimanche 5h00.

LISTE DES INSCRITS AU 03 AVRIL

 

Voici la liste des inscrits à la Duo Demi Clé 2016 au 3 avril. Les dossiers d'inscriptions continuent d'arriver et la liste sera probablement plus compléte la semaine prochaine.

SKIPPER BATEAU TYPE DE BATEAU
     
LE BRETON Alain CHEWBACCA FIGARO 1
DELCROIX Guy GEORGIA SF3200
QUENOT Gérard ATLANTIC LOISIRS JPK 10.10
PASGRIMAUD David DAZHU JPK 110
BURGAUD Olivier LS RESA SF3200
GAUVIN Rolland ALLIANCE 35  IRC
DUVIVIER Alain TAGAN IV A31
GOBELET Jean Louis GALATEE A35
ROLAND Alain TIKKOKO SF3200
CROYERE Jerome RUBAN VERT J92
CROYERE Antoine HEY JOE A35
DE PREMOREL JULLIE SF3200

 

LISTE DES INSCRITS AU 20 MARS

 

Voici la première liste des inscrits à la Duo Demi Clé 2016 au 20 mars. Les dossiers d'inscriptions continuent d'arriver et la liste sera probablement plus compléte aprés le Spi Ouest France de ce week-end.

SKIPPER BATEAU TYPE DE BATEAU
     
LE BRETON Alain CHEWBACCA FIGARO 1
DELCROIX Guy GEORGIA IRC
QUENOT Gérard ATLANTIC LOISIRS JPK 10.10
PASGRIMAUD David DAZHU JPK 110
BURGAUD Olivier LS RESA IRC
GAUVIN Rolland ALLIANCE 35  IRC
DUVIVIER Alain TAGAN IV A31
GOBELET Jean Louis GALATEE A35
PONTU Sylvain VALMEN A31
CROYERE Jerome RUBAN VERT J92

 

DERNIERE MINUTE

 

La Duo Demi Clé , première régate en double de la saison Atlantique du 16 au 17 avril 2016 (2 semaines après le SPI Ouest) à partir de Port Louis en rade de Lorient pour un parcours semi-hauturier autours des îles de Bretagne Sud.

La course est ouverte à tous les bateaux de type monocoque de taille supérieure à 8,50 mètres et à toute autre série de bateaux armés en catégorie « hauturière » (conformément à l’arrêté du 30 septembre 2004) et selon l’autorisation de l’organisateur.

La course se court en jauge I.R.C. et compte pour le championnat Atlantique en double IRC / UNCL, et pour la première année, la course est également ouverte aux H.N/OSIRIS

Au départ de Port Louis, cité mythique de la Compagnie des Indes, il s’agira d’un parcours de 100 Milles pour les IRC, et 70 milles pour les OSIRIS avec une navigation de nuit autour des îles de Bretagne Sud. 

Certains équipages pourront déjà se familiariser avec le plan d’eau du départ de la prochaine Tranquadra 2017.

La régate est organisée par l’Association Atlantic Course au large avec le soutien de la Sellor, l’UNCL et le Comité Nautique du Pays de Lorient.

Cet événement qui ouvre la saison se veut convivial avec des animations à terre (cérémonie à la capitainerie de Port Louis, soirée des équipages en ville, buffet permanent après la course sous chapiteau, etc…), et vise à encourager la venue de nouveaux participants, à promouvoir les courses en doubles et les échanges entre navigateurs professionnels et amateurs.

Pour vous inscrire : 

  • Rendez-vous sur le site ACLou vous trouverez les avis de Course et formulaires d’inscription dans la rubrique "Téléchargements"  : www.atlantic-course-au-large.com.
  • Le dossier est à renvoyer rempli avec votre règlement par chèque à L’Association ACL, 1 Bv  de la Compagnie des Indes - 56290 Port louis. ou bien par email si vous faites un virement bancaire ( IBAN sur fiche Inscription) à duodemicle@gmail.com
  • Pour plus de renseignements,
    • Appeler la capitainerie de Port Louis au 02 97 82 59 55
    • Ou directement Michel Borne président ACL au 06 18 41 75 86
    • Ou le coordinateur de la course Sylvain Pontu au 06 20 36 64 36

ENTRAINEMENT D'HIVER 2016

 

Reprise des entrainements d'hiver à bord du A31 Aufildelo "Parapharmacie Leclerc Riantec"

Après avoir remporté la dernière manche de la saison 2015, notre équipage skippé par Sylvain Pontu a encore brillé dimanche dernier et remporte l'unique parcours côtier du jour dans les Coureaux de Groix. "Aprés un rappel général et un départ en demi teinte par 20 nœuds de vent, nous sommes revenus dans le match pour finir avec une belle longueur d'avance au portant dans du petit temps (<12 noeuds). Les enfants Jules et Philippe (9 ans) étaient émerveillés par la danse des dauphins à Groix" Nous raconte Sylvain.

Le chantier d'hiver a fait un grand bien au bateau, nouvelle carène, nouveaux réglages ....et une bonne glisse en perspective. La saison 2016 s'annonce prometteuse et le programme du printemps en équipage est déjà bien chargé : Entrainements d'hiver tous les 15 jours en mars et avril, régate Uship fin avril, Tour de Groix début mai .....Un programme en double est également prévu avec Duo Demi Clé en ouverture.

 

DUO DEMI CLE 2016

 

Téléchargez l'Avis de course et le formulaire d'inscription dans la rubrique "téléchargement

N'hésitez pas à nous contacter, si vous avez des questions ou si vous hésitez. La course est également ouverte aux croiseurs IRC à des conditions intéressantes. C'est en prime time, le week-end du 16 et 17 avril 2016 avec une météo printanière que nous pourrons envoyer le départ de la Duo Demi Clé 2éme édition. Pour la première édition en 2014, une dizaine de bateaux avaient répondu présents, et nous espérons bien en accueillir le double en 2016. Un parcours de 100 milles sera proposé autours des iles de Bretagne Sud avec une alternance de navigations côtières puis semi-hauturières la nuit au sud des iles. Ce premier galop d'essai pour certains équipages sera un bon entrainement pour entamer la saison IRC double Atlantique , dans une ambiance agréable et conviviale. Alors venez nombreux à Port Louis pour passer un bon moment.

Tweets de Sylvain PONTU @sylvainpontu